Chronos Mexiquense
Denuncian empresarios opacidad para definir tarifa
El delegado de Cámara Nacional del Autotransporte Pasaje y Turismo (Canapat) en el Valle de Toluca, Odilón López Nava, afirmó que el gremio de transportistas respeta lo dicho por el titular de la secretaría de Movilidad sobre que el pasaje sigue siendo de ocho pesos, pero exhortó a los usuarios a pagar los dos pesos más en solidaridad a las líneas.
López Nava se refirió a la declaración hecha del secretario de Movilidad, en que reiteró que haya el momento no existe un aumento a la tarifa establecida por ley en el transporte público de la entidad.
“Nuestra posición como Canapat es que el respeto y reconocer que quien tiene la razón es el secretario de Movilidad y respaldarlo en las sanciones pero nuestra siguiente postura es concientizar a la ciudadanía y solicitarles humildemente su apoyo, su respaldo, puesto que si no hacemos los ajustes en las empresas relativamente ya se podrá trabajar”, sostuvo el delegado de la Canapat.
Al respecto de los análisis sobre una posible tarifa que realiza el Instituto Estatal del Transporte, López Nava consideró de pasiva y lenta a la dependencia ante el panorama de incertidumbre que se vive actualmente en el transporte público. Refirió que debería de haber una depuración y ajustes al interior del instituto, pues desde hace cuatro años con la última modificación a la tarifa, se ha visto improductivo en materia de movilidad.
“Desgraciadamente dejaron en una opacidad de mucho tiempo, el Instituto del Transporte, es una institución pues valdría la pena ver quiénes estaban trabajando ahí porque lo único que hicieron fue un engaño a las autoridades, un engaño a la sociedad, puesto que no operó, nunca trabajó”, acusó el delegado de la Canapat.
Dijo que se requiere que el Instituto del Transporte acelere los análisis para salir de la situación de zozobra en el gremio. Afirmó que los empresarios del transporte han “aguantado” y respetaron la tarifa hasta el pasado 5 de enero desde hace cuatro años pero que están en un punto crítico.
López Nava sostuvo que en la entidad el servicio de transporte público no cuenta subsidios del gobierno, por lo que las empresas deben enfrentar solas los incrementos de los insumos, lo cual afecta sobre todo a las más pequeñas.
Contaminación ha matado Río Lerma en sus primeros 20 km
En sus primeros 20 kilómetros, el Río Lerma está muerto y han desaparecido varias de sus especies de flora y fauna endémicas debido a la contaminación, denunció la Unión Popular Revolucionaria Emiliano Zapata (Uprez). Joel Osorio Gutiérrez, integrante de la organización que forma parte del Frente Indígena y Campesino de México, señaló que la Unión tiene por consigna fundamental el rescate de la cuenca del Alto Lerma que impacta al campo y a la población en general, quien ha padecido enfermedades a causa de las malas condiciones del río.
“La fauna está siendo agredida, el campo está siendo afectado por esta enorme contaminación de materiales pesados, la aparición de enfermedades como el cáncer y otros males”, advirtió.
Añadió que a esto además se suma la situación del Nevado de Toluca, que con su cambio de estatus es posible que se aplique inversión privada en esta área natural.
“Los proyectos que tienen ellos son bastante agresivos, no sólo por los pueblos productores de papás, maíz, trigo, vendrán a afectar a la economía rural”, señaló.
Dijo que la cuenca del Río Lerma es una de las más dañadas en el país, y hasta el Sistema Cutzamala ocasiona daños a las comunidades locales.
“En el sur observamos que el Sistema Cutzamala estrangula de plano dos ríos importantes, que son afluentes del río Lerma como el Totoltepec y el Verdiguel, que al desembocar en el río Lerma lo estrangularon y se producen inundaciones, y traen daños a los terrenos agrícolas que ahí se encuentran, a la fauna y flora”, dijo.
Lamentó que no existe un programa de saneamiento de las aguas de estos ríos, pues se ha observado que el líquido que es tratado termina en el mismo afluente contaminado de donde fue extraído.
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