El STC y colegio de ingenieros civiles de México crean el sub -comité metro y suburbanos

No hay en el mundo, un Metro con la capacidad de dosificar y movilizar a 5.5 millones usuarios al día con la infraestructura que tiene el Metro de la CDMX, aunque este considerado en el mundo, el décimo lugar en alta frecuencia.

La Doctora Florencia Serranía Soto, directora general del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), participó en “Diálogo con Ingenieros”, una ponencia vía Internet, encabezada por el Ingeniero Luis Rojas Nieto, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), en la que expuso los principales retos en innovación tecnológica e infraestructura que enfrenta el Metro de la Ciudad de México, así como los proyectos que en los que se trabaja actualmente para impactar en la calidad y eficiencia del servicio que se ofrece a los usuarios.

Derivado de ello, el presidente del CICM, Luis Rojas informó la creación del Sub-comité del Metro y Suburbanos del Comité de Infraestructura del Transporte, a fin de coadyuvar a los grandes proyectos de modernización de este sistema en el campo de la ingeniería civil, a través de asesorías, intercambio de experiencias y conocimientos, así como de la colaboración de los sus miembros.

El Metro de la CDMX opera con estándares y recursos de hace 50 años, por ello la necesidad prioritaria en este sistema de movilidad neurálgico, es la renovación y modernización tecnológica en sistemas electrónicos, vías, trenes, sistema de pilotaje automático, nuevos esquemas de mantenimiento y reestructuración de la ingeniería aplicada a las nuevas tecnologías, así como recursos humanos capacitados, explicó la directora del Metro.

Agregó que la premisa de la Jefa de Gobierno de la CDMX, Doctora Claudia Sheinbaum Pardo es generar proyectos que tengan un impacto directo en el servicio que se ofrece a los usuarios, por ello se tiene como prioridad la modernización integral de la Línea 1, la más antigua de la Red y por la que confluyen el mayor número de usuarios, en la que el objetivo es incrementar la frecuencia del paso de los trenes para agilizar el tiempo de traslado; la modernización del pilotaje automático de la Línea 1 y B; así como la renovación de la subestación Buen Tono, que alimenta de energía a las Líneas 1,2 y 3, sustituyendo el sistema de alta tensión, además de las subestaciones de rectificación y cableado.

Dentro de los grandes proyectos destaca la ampliación de la Línea 9 y la renovación de la estación Observatorio de la Línea 1, que ya cuentan con proyecto ejecutivo.

Asimismo, detalló que las principales problemáticas que se abordaron desde el inicio de su gestión en la actual administración, fueron el suministro de herramientas e insumos en los talleres de mantenimiento de los trenes que operaban en condiciones precarias y se traducía a las constantes averías de trenes; la limpieza y reordenamiento de los establecimientos comerciales al interior de las estaciones, que consiste en garantizar el adecuado flujo de usuarios, así como la normatividad en materia de protección civil; mientras que en materia de seguridad se implementó una estrategia, con lo que se ha logrado reducir significativamente la incidencia delictiva en el Metro.

En este último punto, destacó que en febrero de 2019 el Metro de la CDMX registraba una incidencia de 13 delitos al día en promedio en la Red, durante los primeros meses de la contingencia por la pandemia en el año en curso, se reportaron días con cero delitos y el mes de agosto cerró con 2.7 delitos al día.

Al concluir la exposición de la doctora Florencia Serranía, diversos integrantes del Colegio de Ingenieros Civiles de México, avalaron la creación del Sub-comité del Metro y Suburbanos en su Asociación Civil, a fin de colaborar en el gran proyecto que el Gobierno de la CDMX lleva acabo para modernizar el Metro capitalino, una de las mayores obras de ingeniería civil del país, que recientemente cumplió 51 años.

Asimismo, la Doctora Florencia Serranía, fue invitada a ser miembro del Comité de Infraestructura del Transporte del CICM, en el que se realizan sesiones mensuales para hacer frente a los principales retos que enfrenta la ingeniería civil en México, propuesta a la cual la directora del Metro CDMX aceptó honrada y agradecida por ser considerada para formar parte de la asociación