GCDMX debe apresurar sanciones a responsables del desplome L12 Metro.

El destino político de algunos funcionarios, e inclusive el del Secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, y de la misma jefa de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), Claudia Sheinbaum, ésta en el resultado del peritaje.

Pero, desgraciadamente el peritaje final no aporta nada nuevo, protege a esos dos políticos quienes buscan llegar a la candidatura por la presidencia de México para el 2014. La verdad se vuelve a ocultar.

Se deben ofrecer mayores detalles en la investigación y nombres de funcionarios y ex funcionarios responsables del accidente que arrojó como resultado 26 personas muertas y más de 100 lesionadas.

Al considerar que el peritaje preliminar respecto al accidente en la Línea 12 del Metro, presentado por la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México no aporta nada nuevo, a nombre del Grupo Parlamentario del PAN, el diputado Héctor Saúl Téllez, presentó un Punto de Acuerdo a través del cual exige a las autoridades capitalinas información detallada y nombres de los responsables de los lamentables hechos ocurridos pasado 3 de mayo.

“A cuatro meses, la ciudadanía no conoce a detalle cuáles fueron las causas de este accidente, y mucho menos sabe si cuando se reanude el servicio podrá contar con la certeza de que accederá a un servicio de transporte seguro y de calidad.

El gobierno está comprando tiempo aire y dilata resultados de la tragedia, el peritaje maquilla responsabilidades, es un peritaje carnal que protege a los delfines del presidente”, sostiene Téllez Hernández.

Por ello, en el instrumento legislativo se solicita a la Fiscalía General de Justicia de la CDMX y a la Contraloría General capitalina, redoblen esfuerzos para que se finquen responsabilidades y las sanciones penales correspondientes por el colapso de la Línea 12 del Metro de la CDMX, tanto a funcionarios y ex funcionarios públicos relacionados con este hecho.

“A cuatro meses de la tragedia, solo se puede observar que la impunidad cobra vidas, pues desde la planeación y construcción de la multicitada Línea durante la administración de Marcelo Ebrard como Jefe de Gobierno, se denunciaron graves omisiones que alertaban sobre accidentes y nada sucedió, además de que durante los últimos años el mantenimiento en el Metro y la L12 ha sido carente y precario”, explicó.

En el Punto de Acuerdo, Téllez Hernández también propone a la Junta de Coordinación Política de la Cámara de Diputados, la creación de una comisión plural de seguimiento a las investigaciones por el colapso de la Línea 12 del Metro, así como al proceso de reactivación del tramo Olivos-Tezonc

Asimismo, exhorta a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum a que en su propuesta de presupuesto para la ciudad de México, no se consideren recortes al mantenimiento del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

“Es importante mencionar los constantes recortes presupuestales al Metro, ya que en el 2020 se había aprobado un presupuesto inicial de 15 mil 652 millones de pesos, al cual se le redujeron 774 millones, quedando un presupuesto aprobado de 14 mil 878.4 millones, de los que se ejercieron sólo 14 mil 290.5 millones, dejando de ejercer 588 millones de pesos”, recordó.