TECLEANDO A DIARIO

. JORGE O. CHANONA. ……………………………………. LAS AVIONETAS...ALLA POR 1930 HASTA POR 1960, CHIAPAS PADECIA DE LA FALTA DE CARRETERAS, INICIABAN UNAS Y LAS EXISTENTES ERAN EN LA REGION CENTRAL DE LA ENTIDAD...Las avionetas comunmente era el medio de transporte de quienes contaban con los medios económicos para ello, ya era por trabajo, enfermedades, visitas políticas o familiares. Nada mas existian rutas de Tuxtla Gutierrez a Tapachula, Motozintla, San Cristobal de las Casas, Arriaga, Villaflores, Cintalapa, Tonalá, Comitan, Ocosingo, Venustiano Carranza, Pichucalco, Copainala, Salto de Agua, Yajalón, Sabanilla, Bochil, Palenque y Viciversa... El Campo de Aviación de Tuxtla, estaba en explanada lateral de la Avenida Central Oriente que ahora se ubican la Zona Militar y el Instituto de la Juventud...En la mayoria de las citadas poblaciones, eran en campo abierto con pistas provisionales y cuando se acercaba la hora fijada del arribo de la avioneta, policias municipales o personas del lugar, arreaban a caballos, vacas, toros que pastaban, corrian tambien a perros y al aterrizar, bajaban 2 ó 3 pasajeros, bultos del correo, rollos de revistas o periódicos y pequeñas cajas de encargos...Bueno como y quién inició ese negocio de transportación aérea. Registra la historia que FRANCISCO SARABIA TINOCO de la Ciudad de Lerdo, Durango, México llegó a Monterrey, Nuevo León, donde tenia una Escuela de Aviación y transportaba productos y artefactos para la agricultura al Estado de Tabasco, México. Y de este lugar en 1931 fué por puercos a PICHUCALCO, CHIAPAS,resultando ser el primer pueblo chiapaneco en conocer un aeroplano, donde un comerciante le pidió trasladarlo a Tuxtla Gutierrez, y Sarabia advirtió no conocer el lugar pero aceptó viajar y logró aterrizar en larga explanada, ahora Parque Morelos y al lado una Lomita, lo que asombró a Tuxtla de entonces...Era GOBERNADOR, RAYMUNDO EFRAIN GUTIERREZ, [1928-1932], quién invitó a PANCHO SARABIA, [Asi lo conocian en Chiapas, trabajando 9 años], gustandole la idea, creandose TRANSPORTES AEREOS DE CHIAPAS, S.A. que llegaron a tener 30 Avionetas y Aviónes Bimotor y estos trasladaban café, maiz, frijol, puercos, gallinas y todo tipo de carga, pero antes creó Escuela de Aviación, capacitando a varios jovenes chiapanecos y de otras Entidades. Para todo esto construyeron el citado Campo de Aviación en ahora Zona Militar...FRANCISCO SARABIA TINOCO era piloto intrépido y en 1939 voló a Washingtón, Estados Unidos a Exposición Aeronáutica, pero al retornar cayó su avión al rio Potomac a orillas de esa Ciudad, falleciendo lo que conmocionó a la sociedad mundial y más impactó ese pesar en los chiapanecos porque era muy querido, estimado y reconocido por la trascendental tarea de intercomunicación que impulsó entre las poblaciones de Chiapas...En esos años y muchos después se escuchaba por la Radio un corrido musical compuesto en su memoria. Y en alguna Radiodifusora chiapaneca han de tener ese disco... En la actualidad las avionetas mas dan servicio turistico o esporadicamente traslado de pasajeros...Y CHIAPAS cuenta con 3 AEROPUERTOS INTERNACIONALES en Tuxtla Gutierrez, Tapachula y Palenque con servicios de modernos Aviones Jet, asi como completa red de carreteras y varias lineas de transportes terrestres.